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阿科尔与克瓦尔纳合并重组,箱运市场出现好转

来源:http://www.shanghaiqiulin.com 作者:必赢棋牌 时间:2019-09-03 16:57

集装箱运输市场在历经数月消沉后,近日出现好转,日租金上升了近10%。这给班轮公司带来了希望。意大利邮船公司、新加坡地区集装箱航运公司和韩国韩进航运公司均以正常的租金水平租用了大型集装箱船,以加强远东至澳大利亚航线的运营。其中,RCL以8000美元的日租金租用了2078 TEU集装箱船;韩进航运以8250美元的日租金租用了2474TEU集装箱船;LT也打算租用同类型船。这在一个月前是无法想象的。而新加坡太平洋国际航运公司以7200美元的日租金租到1艘2959 TEU的集装箱船。专家预测,集装箱船日租金将随着美国经济的复苏继续小幅攀升,因此,不久后集装箱船建造市场也可能出现需求上升的势头。

阿科尔已与克瓦尔纳合并,预计合并后年收入约为200亿挪威克朗(约合22.5亿美元),业务将集中于游船、集装箱船、滚装船和近海供应船。 阿科尔与克瓦尔纳具有类似的规模和相近的产品,合并对双方都有利。特别是克瓦尔纳的瓦尔诺夫船厂,合并后,欧盟可以解除对它的限产规定。 阿科尔约有雇员6500人,克瓦尔纳约有6550人,双方船厂共持有300多亿挪威克朗的订单,将平均分配给各个船厂。

泛洋航运是韩国最大的散货船航运业主,前不久被解除法庭破产监管,其迫切需要购置几艘新船。据泛洋官员透露,公司将在今后的12个月中订造2艘运木船和1艘化学品油船,预期在2004年交付使用。去年该公司在现代尾浦订造了2艘5.2万载重吨大灵便型散货船,在信亚订造了1艘化学品运输船,这3艘船将在2003年交付使用。该公司还表示,将积极涉足船舶出租市场和二手船市场。 泛洋处于法庭破产监管状态已有7年。通过这次债转股(总金额达2300亿韩圆,约合1770万美元),韩国发展银行成为泛洋最大的股东,握有64%的股份;此外还有韩国外汇银行、Hanvit银行、Vhohung银行等也是泛洋的股东。

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